車事千斤頂分享修車不挨刀的經(jīng)驗

m.zadsolution.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2012-07-06

　　有了車您就免不了要和修理廠打交道，然而維修行業(yè)的服務水平和道德素質參差不齊，弄不好就會被無德的商家忽悠了。如何能做到修車不挨刀呢？網(wǎng)上總結了不少的應對方法，今天的《車事千斤頂》我們就來一起聊一聊修車不挨刀的經(jīng)驗。

　　梁洪：聽眾朋友周末好，歡迎來到北京交通廣播《汽車天下》，歡迎來到帶給你智慧、點亮你人生的《車事千斤頂》，我是梁洪。

　　王延東：大家好，我是正在被點亮的阿東。

　　COCO：大家好，我是燃燒自己照亮別人的COCO。

　　林賀：我是看亮的林賀，歡迎大家走進我們周末的《車事千斤頂》。

　　梁洪：我們四位又到齊了。今天在《車事千斤頂》當中和大家來頂一頂一個老話題，但是話題雖老，常講常新。每次我們都會和大家有不同的角度來探討類似相關的問題。今天還是和大家來說說修車的那點兒事。我們在《車事千斤頂》當中曾經(jīng)和大家聊過修車的方方面面的話題。今天我們集中其中的一點，就是怎么樣跟4S店包括跟一些維修點去打交道，打交道的一個最根本的目的就是盡可能的保護我們自己的權益，盡可能的少花錢、多辦事，這是我們今天節(jié)目的主題。鑒于今天在直播間有一個人的身份比較敏感，所以我們不到迫不得已關鍵時刻，我們不讓他發(fā)言，因為他知道底細實在是太多了，說呢不合適，不說吧也不合適。所以，我們先在節(jié)目的一開始問問他，你對目前北京的這些4S店、維修網(wǎng)點，你的那些哥們兒們都挺好的，身體都挺好的。

　　林賀：當然了。

　　梁洪：家里都挺好的。

　　林賀：北京現(xiàn)在大大小小一共有將近400多家4S店，這些店服務的車大到幾百萬的好車或者是豪車，小到一些普通的家庭用車，可以說每天很不容易，早上8點鐘上班，晚上可能一直會拉晚。

　　COCO：果然是娘家人。

　　林賀：對各位4S店的師傅們或者值班的一些師傅們表示感謝。包括很多時候確實也受氣，有的時候脾氣也不好，所以今天在節(jié)目當中，我會盡量的幫大家伙說話。

　　梁洪：我們前期在我們的合作伙伴新浪網(wǎng)上進行了一個網(wǎng)絡征集，眾多的網(wǎng)友們總結了如何和修理廠打交道，一共是12招。我看了一下，覺得這12招里有一些方法確實值得向我們的消費者、車友來推薦。咱們就一招一招的來說說，結合我們自身的體會，結合我們自己平常修車的這些經(jīng)驗。比如說它的第一個方法和第二個方法就很有道理，叫知己知彼，還有就是遠交近攻。咱們先來說說知己知彼，這一點非常重要，以前也很多次在節(jié)目當中談到，咱們現(xiàn)在很多有車一族，可能對車的了解太少了，就知道前進是哪檔，后退是哪檔，基本上對車的知識了解的太少太少，就導致于多大點事也跑到4S店去問，也跑到4S店去修。4S店剛才林賀代表娘家人也說了，人家不容易，人家辛苦，人家這個，人家那個，可能由于知識上雙方嚴重的不平衡導致出一些小的問題。第一招先讓COCO來說，COCO當然也有很豐富的汽車知識，沒說你沒有。

　　COCO：我的汽車知識還真是因為有一次去4S店，雙閃按下去之后，后邊沒反應，就不閃。結果我去4S店，4S店非說你這個沒事，你看我一按，他一按就好了，等我又開走了，又不閃了，給我恨的。最后我就自己上網(wǎng)查，網(wǎng)友都說你這個就是接觸不良，最后我到了4S店，最后還真是聲色俱厲，我說這就是有問題怎樣怎樣，最后給我弄進去修去了。修完之后好了，說給您換了一個燈泡，燈泡接觸不良。反正最后我也沒再深究，到底是面板有問題，還是到底是哪兒有問題，反正最后好了，好了也就好了吧。

　　梁洪：你的意思是讓我們的消費者和有車一族了解一些基本知識是有難度的，對于4S店來講，第一，他應該認真負責。第二，他應該有很好的解釋。

　　COCO：對，你給我一個讓我都能覺得聽著還挺靠譜的話，我就認可了，哦，原來是這么回事，還覺得挺專業(yè)，人家還真給我檢查，真給我拖進去看了看怎樣。但是我現(xiàn)在特煩的是那種，還沒怎么著，我剛一張嘴他就想把我堵回去。

　　梁洪：就是沒事，沒事，經(jīng)典的說法就是這個車都這樣。

　　COCO：對，這個問題特普遍，這沒事，要不然您再出去再開幾圈試試。我一聽這個就氣不打一處來。

　　梁洪：我們總結第一招所謂的知己知彼，一方面我們的司機要對你開的這輛車有所了解或者是基本的了解。另外，要提醒大家最好還是貨比三家，你要去修車之前，大概其也看看，比如說一汽大眾北京這么多家4S店，你也稍微了解了解，比如哪一家開的年頭時間最長了，里邊有哪些老師傅，有一些口碑比較好的，大家可以上網(wǎng)去看一看、了解了解，再去選定一個。也兩眼一抹黑，或者有一些人有這種慣性思維，說我這個車是在這家店買的，我就在這家店保養(yǎng)，這可未必。

　　COCO：像知己知彼，知彼還有一項，您最起碼接收返回給你信息的時候，咱也自己動動腦子，就算不懂，但是有的話一聽就特別不靠譜，我反正親見身邊有朋友被特別不靠譜的話就打發(fā)回去了。我說天吶，您今天沒長嘴？嘴巴落家里了。

　　梁洪：你覺沒覺得今天這個節(jié)目是咱倆的雙口相聲，這倆人，林賀不說話咱們可以理解，一會兒他在關鍵的時刻一定會說話。

　　COCO：旁邊還有一個不倒翁彌勒陀佛狀的。

　　梁洪：阿東你是什么意思，你對知己知彼有意見？

　　王延東：其實沒有意見。

　　梁洪：什么叫其實沒有意見？

　　林賀：他都聽傻了。

　　王延東：我對修理廠其實也有一定的感情。因為以前也在修理廠呆過。

　　梁洪：對，他為什么不說話？因為他以前開過修理廠，他以前是賣車的。

　　COCO：這是半個娘家人。

　　梁洪：為什么后來沒開成呢？

　　王延東：后來被人給關了是嗎？

　　梁洪：被取締了。

　　王延東：其實像剛才COCO所說的知己知彼，其實我自個兒也有一個認識。因為我以前也在修理廠蹲過點，老往那兒跑，修理廠的修理師傅確實挺辛苦的。他們有時確實在蒙人的時候真蒙人。有一次我的小派去某個修理廠檢查去，我的意思是做保養(yǎng)，帶了110塊錢，做保養(yǎng)是106，我?guī)е?10就去了。

　　梁洪：真行。

　　王延東：到里邊檢查，告訴我轉向機壞了，我拿106也修不了。怎么辦？

　　梁洪：你沒帶信用卡？對，他從來不刷卡。

　　王延東：主要是卡里沒錢。我就跟他們說先別修了，我先開著，下回我再來弄。等過了有5000多公里、10000多公里又想起這個事來了，我又去了另外一個修理廠，我說我的轉向機又跑了10000公里，給我看看。他說你的轉向機沒事，換了一家人家說沒事，我說真沒事？你可別蒙我。我說我自己看看，他拿著手電筒給我照，說油泥擦下去就行了，真的沒事。像她所說的知己知彼，不行再換一家，讓別人再給你看一遍。

　　梁洪：我們在上半時段對這第一招，請業(yè)內(nèi)人士林賀老師來做一個總結，您對知己知彼有意見嗎？

　　COCO：林老的手都抖半天了。

　　林賀：首先我沒意見。但是三位大俠剛才說的事發(fā)沒發(fā)生過？的確發(fā)生過，有沒有？有�，F(xiàn)在存不存在？依然還存在。但是這里邊涉及兩個問題，一個是我們這個修理工，包括服務熱線有一個口號，我們不光給您修車，還修理心情。有些人是火冒三丈去4S店，有的人是急忙火急忙燎去的，有的人是慢慢騰騰去的。針對不同的人群，作為修理師傅、接待人員，你在態(tài)度上首先得接受這個人，你才能去給這個人修車�，F(xiàn)在很多4S店光修車了，根本照顧不到人，那作為消費者，我掏錢去你那兒消費，我還不爽，那當然我可能心里有一些想法，下回不在你這里修了。所以，我們懇請很多4S店的人員，大家在修車的同時更應該關注這個人，對男人、對女人、對老人、對孩子可能都會有不同的關心，這也是您企業(yè)文化的一個建立。

　　第二，就像阿東剛才說的，很多人去了以后，哎呀，天吶，修車簡直是一個比登天還難的事，人家說什么是什么。但是作為維修人員、工作人員，這是你份內(nèi)的事，你應該解釋很到位，您得解釋在點上。您不能胡噴，就像剛才轉向機那個，明明沒壞非要讓人換，工時費又勒人300多。但是反過頭來提醒消費者，您最好給自己的車，包括在《車事千斤頂》當中多次提到過，建立一個檔案，比如說幾萬公里什么大概其快壞了，按照這個習慣，按照這個流程，那咱就換，無所謂，早換也是它，晚換也是它。但不能剛開5000公里，“師傅，您的胎跑偏了，換胎吧�！蹦阕屓藫Q胎，絕對不可能，肯定本身是車輛存在技術故障，你沒有解決，你讓人家換胎。再換一個胎，又5000公里啃胎了，怎么辦？

　　王延東：“師傅，接著換胎吧”。

　　林賀：這就是兩點對大家和對4S店的一個提醒。

　　梁洪：因此我們?yōu)槭裁窗阎褐朔旁诘谝粭l提醒各位聽眾，就是因為說得非常有道理。要想讓車保持非常好的運行狀態(tài)，每天都心情愉快，車主也要對您的車愛惜，要懂得一些最基本的修車的知識。作為4S店來講，我們的消費者有任何問題，您都應該客客氣氣的，盡可能用通俗易懂的語言負責任的解釋清楚。所以，知己知彼是我們推薦給大家的第一招。

　　王延東：我還想補充一點，像剛才林賀說的修理心情，消費者也有一定的責任，因為他買車的時候，高高興興地把車提回去了，沒開兩天有問題，壞了，但這并不是說售后服務人員的問題，是因為你自個兒心情的問題，你可能買一個東西，是一個大件，覺得不應該壞，你的火不應該發(fā)在售后服務人員身上。

　　梁洪：發(fā)在誰身上？

　　王延東：發(fā)在賣你車人的身上。

　　梁洪：找那個銷售人員。

　　王延東：售后服務人員是一個搞技術的人員，是一個負責給你解決問題的人。你不要跟他發(fā)那種無名之火，弄得大家心情都不好，而且他還要受苦受累。

　　林賀：問題不是他造成的。

　　梁洪：還是得有一個良好的溝通。

　　王延東：對，良好的心態(tài)和溝通。

　　梁洪：好，我們和大家來聊的關于修車那點事，給大家的第一個建議是要知己知彼，在路況和廣告之后我們繼續(xù)和大家來聊這個話題。