歐洲9月汽車銷量同比增10.7%：比亞迪暴增398%，特斯拉下降10%

10月28日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布數(shù)據(jù)顯示，歐洲新車銷量同比增長(zhǎng)10.7%，達(dá)到123.7萬(wàn)輛。這一增長(zhǎng)得益于全電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量的強(qiáng)勁表現(xiàn)，兩者合計(jì)增長(zhǎng)了三分之一，其中插電式混合動(dòng)力車型的交付量更是激增62%。


根據(jù)ACEA數(shù)據(jù)，電池電動(dòng)車（BEV）、插電式混合動(dòng)力車（PHEV）和混合動(dòng)力車（HEV）注冊(cè)量分別增長(zhǎng)20%、65.4%和15.9%，三者合計(jì)占?xì)W盟新車注冊(cè)總量約64%，較2023年9月的57%有所提升。各國(guó)銷量增幅分別為：德國(guó)12.8%，英國(guó)13.7%，西班牙16.4%，意大利4.2%，法國(guó)1%。


盡管9月銷量令人鼓舞，但歐洲汽車制造商仍面臨一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，使得市場(chǎng)的長(zhǎng)期復(fù)蘇前景充滿不確定性，包括高昂的生產(chǎn)成本、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅、電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢等。ACEA指出：“電池電動(dòng)車市場(chǎng)份額年初至今保持在16.1%，仍低于轉(zhuǎn)型階段所需的速度。”


在主要汽車制造商中，大眾汽車（Volkswagen）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）和雷諾（Renault）的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)分別為9.7%、11.5%和15.2%。比亞迪（BYD）表現(xiàn)尤其亮眼，9月銷量激增398%，市場(chǎng)份額從0.4%提升至2%。與此同時(shí)，特斯拉（Tesla）銷量下降10.5%，市場(chǎng)份額從去年的4.0%降至3.2%。


國(guó)泰海通證券此前研報(bào)表示，公司是全球新能源頭部車企，看好出海業(yè)務(wù)、高端化驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，我們維持“增持”評(píng)級(jí)。


研報(bào)顯示，比亞迪全球化布局取得實(shí)質(zhì)性突破。25H1公司海外銷售46萬(wàn)輛，同比+128%，同比提升顯著。2024年中，公司位于泰國(guó)羅勇府及烏茲別克斯坦的兩大生產(chǎn)基地完成投產(chǎn)。2025年7月，比亞迪在巴西工廠首車下線，輻射拉美洲市場(chǎng)。8月，比亞迪汽車泰國(guó)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將首次出口至歐洲市場(chǎng)，象征著比亞迪全球供應(yīng)鏈與海運(yùn)體系的進(jìn)一步完善。物流基建方面，4月，由比亞迪運(yùn)營(yíng)的第四艘汽車滾裝船“深圳號(hào)”在江蘇儀征港完成交付；6月，比亞迪第六艘汽車運(yùn)輸船“長(zhǎng)沙號(hào)”正式啟航；7月，比亞迪第七艘滾裝船“鄭州號(hào)”正式交付。國(guó)泰海通證券認(rèn)為，隨著自有運(yùn)輸力量的持續(xù)增長(zhǎng)和海外工廠的相繼落地，比亞迪海外銷量有望持續(xù)提升