多人事故后被困死車內(nèi)！歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)難電子式門把手

10月18日消息，人命關(guān)天的功能，再怎么嚴(yán)格都不為過。


歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)最近發(fā)出警告稱，電子式門把手存在設(shè)計(jì)缺陷，引發(fā)多起致命事故，督促以特斯拉為代表的車企立即改進(jìn)車門設(shè)計(jì)，確保緊急狀況下始終能拉開車門。


如9月7日，德國一輛特斯拉Model S在公路上突然偏離車道失控撞車并迅速起火，目擊者曾試圖救援，但未能拉開車門，最終事故導(dǎo)致車內(nèi)一名成人和兩名兒童死亡。


歐洲運(yùn)輸安全委員會(huì)（ETSC）進(jìn)一步披露，荷蘭官方已確認(rèn)多起 “車輛落水后人員死亡” 的悲劇直接與電子車門無法開啟相關(guān)。


事實(shí)上電子車門把手的安全問題在歐洲已引發(fā)數(shù)月討論，隨著事故案例增多，爭議熱度不斷攀升。


早在今年5月，聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇下屬的 “被動(dòng)安全工作組”，已針對 “電動(dòng)操控車門開啟難度” 展開專項(xiàng)討論。


針對爭議焦點(diǎn)，RDW發(fā)言人最新公開回應(yīng)：


“無論車輛是否斷電，車門都必須保持可操作性——車內(nèi)乘員能從內(nèi)部開啟，應(yīng)急救援人員也能從外部打開。若現(xiàn)有法規(guī)因新型車門設(shè)計(jì)出現(xiàn)覆蓋盲區(qū)，相關(guān)委員會(huì)正全力推進(jìn)問題解決，填補(bǔ)法規(guī)空白。”


目前，韓國、德國與荷蘭的監(jiān)管機(jī)構(gòu)均已對這類電子車門把手發(fā)出安全警示，而在中國也有相關(guān)政策出爐