比亞迪DM-i保電設置全攻略！3年車主實測最省油方案

比亞迪宋PLUS DM-i車主的老陳，車子開了3年跑了8萬公里。今天專門來聊聊DM-i車型最讓人頭疼的保電設置問題，分享我的獨家省油秘籍！


一、先搞懂SOC是什么


SOC就是電池剩余電量百分比


DM-i可以手動設置SOC目標值


范圍一般在25%-70%之間




圖片來源于AI


二、不同場景的最佳設置方案


1. 日常通勤（有家充）


建議設置：25%


原因：


- 回家就能充電


- 讓系統(tǒng)自動管理電量


- 最省油模式


2. 長途高速（單程300km內）


建議設置：50%


原因：


- 保留足夠電量應對擁堵


- 下坡時可回收更多能量


- 服務區(qū)休息時能快速補電




圖片來源于AI


3. 山區(qū)道路


建議設置：60%


原因：


- 上坡需要更多電力輔助


- 下坡能回收更多能量


- 避免發(fā)動機高負荷運轉


4. 冬季用車（零下環(huán)境）


建議設置：40%


原因：


- 電池活性降低


- 需要更多電量維持性能


- 暖風耗電較大


三、高階技巧


1. 智能保電vs強制保電


- 智能保電：省油優(yōu)先


- 強制保電：電量優(yōu)先


建議平時用智能，特殊路況用強制


2. 動態(tài)調整法


- 出發(fā)時設50%


- 快到目的地時調低


- 充分利用每一度電


3. 充電小竅門


- 快充到90%即可


- 每月做一次滿充校準


- 避免長期低電量停放




圖片來源于AI


四、常見誤區(qū)


1. 電量越高越省油？錯！


最佳經(jīng)濟區(qū)間是30-50%


2. 強制保電更省油？錯！


要看具體路況


3. 一直用純電模式最好？錯！


混動模式更保護電池


五、我的實測數(shù)據(jù)


設置方案：


市區(qū)25%/高速50%/山區(qū)60%


油耗表現(xiàn)：


- 市區(qū)3.8L/高速5.2L


- 綜合4.5L


比官方數(shù)據(jù)還低！


最后問問大家：


你的DM-i是怎么設置保電的？


有沒有更好的省油技巧？